सोमवार को दिवाली के अवसर पर चेन्नई हवाई अड्डे पर पटाखों के धुएं के कारण विमान परिचालन पर काफी असर पड़ा। आसमान में छाए घने धुएं की वजह से कुल 26 उड़ानें प्रभावित हुईं, जिसमें कई उड़ानों को उतरने में देरी हुई और एक विमान को डायवर्ट करना पड़ा।
उ उड़ानों पर क्या रहा असर?
चेन्नई एयरपोर्ट के आसपास रिहायशी इलाकों में तय समय सीमा से पहले और बाद तक भारी मात्रा में आतिशबाजी की गई थी। इसके कारण उठे धुएं ने रनवे और आसपास के आसमान को अपनी चपेट में ले लिया। इस स्थिति के चलते 15 विमानों की रवानगी में देरी हुई, जबकि 11 विमानों को लैंडिंग से पहले आसमान में काफी देर तक चक्कर काटने पड़े। इनमें से 10 विमानों ने बाद में सुरक्षित लैंडिंग कर ली, लेकिन रायपुर से आ रही इंडिगो की एक उड़ान को बेंगलुरु डायवर्ट करना पड़ा, जिसमें 156 यात्री सवार थे।
चेन्नई और दिल्ली की तकनीकी व्यवस्था में अंतर
विशेषज्ञों के अनुसार, केवल वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) इस बात तय नहीं करता कि विमान उतरेगा या नहीं, बल्कि मुख्य बात यह होती है कि पायलट को रनवे साफ दिखाई दे रहा है या नहीं। दिल्ली जैसे शहरों में सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण दृश्यता बहुत कम हो जाती है, जिसके लिए वहां आईजीआई एयरपोर्ट पर ‘CAT-III’ गाइडेड लैंडिंग तकनीक मौजूद है। वहीं, चेन्नई एयरपोर्ट पर वर्तमान में ‘CAT-I’ तकनीक का उपयोग किया जाता है, क्योंकि वहां सामान्य तौर पर साल में केवल 2-3 दिन ही भारी कोहरा होता है।
विमान उतारने का अंतिम निर्णय पायलट का
घटना के दिन पटाखों के धुएं के कारण चेन्नई में रनवे की दृश्यता घटकर 900 मीटर रह गई थी, जबकि सामान्य दिनों में यह 3,500 से 4,000 मीटर होती है। किसी विमान को उतारने या उसे दूसरे हवाई अड्डे पर भेजने का अंतिम निर्णय हमेशा पायलट का होता है, जो विमान की तकनीकी क्षमताओं और सुरक्षा मानकों पर निर्भर करता है। इसके अलावा, चेन्नई में ऐसी दृश्यता संबंधी समस्याएं बोधि त्योहार के समय भी देखने को मिलती हैं जब सुबह के धुएं और कोहरे से स्मॉग बन जाता है।
